不幸的是,就连那(nà )帮不学无术并且一直以为祥林嫂是鲁迅他娘的中文系的家伙居然也知道此事。
第一是善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不能十一个人全在边线上站成一队。而且中(zhōng )国队的边路打得(dé )太揪心(xīn )了,球常常就是压在边(biān )线上滚,裁判和边裁看(kàn )得眼珠子都要弹出来了,球就是不出界,终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
中国的教育是比较失败的教育。而且我不(bú )觉得这(zhè )样的失败可以归(guī )结在人(rén )口太多的原因上,这就(jiù )完全是推卸,不知道俄(é )罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
年少时,我喜(xǐ )欢去游(yóu )戏中心玩赛车游(yóu )戏。因(yīn )为那可以不用面对后果(guǒ ),撞车既不会被送进医(yī )院,也不需要金钱赔偿。后来长大了,自己驾车外出,才明白了安全的重要。于是,连玩游戏机都很小心,尽量避免碰到别的车,这样即使最刺激的赛车游戏也变得乏味直到和她坐上FTO的那夜。
而老夏没有目(mù )睹这样(yàng )的惨状,认为大(dà )不了就(jiù )是被车撞死,而自己正(zhèng )在年轻的时候,所谓烈(liè )火青春,就是这样的。
第一次真正去远一点的地方是一个人去北京,那时候坐上火车真是感触不已,真有点少女怀春的样子,看窗外景物慢慢移动,然后只身去往一个陌生的地方,连下了火车去什么地方都(dōu )不知道(dào )。以后陆陆续续(xù )坐了几(jǐ )次火车,发现坐火车的(de )诸多坏处,比如我睡觉(jiào )的时候最不喜欢有人打呼噜,还有大站小站都要停,恨不得看见路边插了个杆子都要停一停,虽然坐火车有很多所谓的情趣,但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机票,就如同所(suǒ )有声称(chēng )车只是一个代步(bù )工具只(zhī )要能挪动就可以不必追(zhuī )求豪华舒适品牌之类的(de )人只是没钱买好车一样,不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。
而那些学文科的,比如什么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文学类)学科的人,自豪地拿出博士甚至还加一个后的文凭的时候,并(bìng )告诉人(rén )们在学校里已经(jīng )学了二(èr )十年的时候,其愚昧的(de )程度不亚于一个人自豪(háo )地宣称自己在驾校里已经开了二十年的车。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的(de )车,新浪的BBS上曾(céng )经热烈(liè )讨论捷达富康和(hé )桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息,而车一到六十码除(chú )了空调(diào )出风口不出风以(yǐ )外全车(chē )到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛(sài )级别了(le ),但这样的车给(gěi )我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散(sàn )了。
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